BYD хан

Надворешниот стил на BYD Han EV прифаќа сосема нов стил на дизајнирање, а стилот на возилото е многу авангарден и динамичен.Предниот дел на автомобилот прифаќа затворен дизајн, а хромираната декорација која поминува низ предниот дел на автомобилот е опремена со остри фарови од двете страни, што е многу препознатливо.Задниот облик на автомобилот е исто така динамичен и модерен, а обликот на задните светла е полн со технолошка смисла.Линиите на целото возило се тркалезни и мазни, а коефициентот на отпор е исклучително низок.Внатрешниот стил на BYD Han EV го продолжува дизајнерскиот јазик во семејниот стил на BYD, а внатрешниот распоред е едноставен и стилски.Централниот контролен дел има обесена форма, а големината на централниот контролен екран достигнува 15,6 инчи, што го подобрува визуелното влијание на автомобилот.Han EV, исто така, доаѓа стандардно со целосна LCD табла со инструменти и електронска опрема, која е полна со технологија;претерано забрзување од 3,9 секунди од 100 километри BYD Han е позиционирано како чисто електрично возило за средни и големи возила и ќе биде директно поврзано со моделот 3 на Тесла и моделите на Тесла по објавувањето.Xiaopeng P7 е произведен за да се натпреварува, но секој што го познава Хан знае дека силата на овој автомобил е многу силна.Han DM е опремен со 2.0T турбо мотор со максимална моќност од 192 коњски сили.Само моторот со внатрешно согорување не е доволен.BYD исто така го опреми Хан со синхрон мотор со постојан магнет со коњски сили од околу 245 коњски сили.Како резултат на тоа, сеопфатната моќ на Хан достигна околу 400 коњски сили, што е само околу 300.000.Што се однесува до домашните автомобили, тоа е едноставно неверојатно.Покрај моделите DM, Хан обезбедува и EV модели.Во однос на снабдувањето со батерии, Han EV користи сопствена батерија со сечило.Со проширувањето на производствениот капацитет, може дополнително да ги намали трошоците и да им обезбеди на потрошувачите повеќе траење на батеријата.Голем попуст.Батеријата на сечилото исто така има добри перформанси во однос на практичното траење на батеријата.Максималното траење на батеријата на возило со погон на две тркала може да достигне 605 километри.Покрај издржливоста, погонот на четири тркала има и дополнителна стремеж кон перформанси, што му овозможува на Хан да забрза од 100 километри на само 3,9 секунди, а неговите перформанси не се инфериорни во однос на ниту еден спортски автомобил на пазарот.Покрај тоа, вреди да се спомене и одличните перформанси на Хан при сопирање.100-километарското растојание за сопирање од 32,8 метри навистина не е лошо на ова ниво.Најпривлечниот дел од внатрешноста е 15,6-инчниот централен контролен екран на централната контрола, кој е опремен со сопствениот DiLink 3.0 интелигентен систем за мрежно поврзување на BYD.Стилскиот интерфејс за приказ и богатиот информативен екран дефинитивно ќе ја придобијат љубовта на многу млади луѓе.Покрај тоа, постојат технолошки конфигурации како што се автоматско паркирање со целосно сценарио APA и надградба на далечински OTA на возилото.